REPORTAGE

Q uand avez-vous vu un méde- cin pour la dernière fois ? », in- terroge d une voix calme Kushf Muhammad. La jeune externe en médecine prend la tension de

Lamia, maman de trois enfants « qui n a pas le temps d aller chez le docteur ». Ce matin-là, le Bus Santé Femmes, blanc et rose, fait étape au marché de la place Harvey, au Plessis-Robinson (92). Lancé par l Institut des Hauts-de-Seine fin 2019, ce centre de santé itinérant ouvre ses portes à toutes les femmes, en particulier les plus fragiles. « Elles ont entre 20 et 90 ans et sont issues de toutes les catégories sociales. Le plus souvent, ce sont des personnes isolées, vulnérables, sans emploi ou retraitées, qui élèvent seules leurs enfants. Beau- coup n ont pas accès à la prévention et n osent pas aller dans les dispositifs d accueil spécifiques », détaille le doc- teur en santé publique Mourad Souames, responsable médical. Ce bus RATP pas comme les autres est totalement repensé, réaménagé. Au fond du véhicule, une cabine est équipée d ap- pareils pour détecter les troubles visuels et auditifs. Au centre, une banquette pour patienter donne sur deux espaces vitrés. Là, les « passagères » du bus dis- cutent avec un psychologue ou un mé- decin. Une infirmière réalise les dépis- tages essentiels comme le diabète ou l hypertension. Devant, enfin, prennent place un avocat, une assistante sociale ou un officier de police chargé de la lutte contre les violences conjugales. « Il n est pas rare que les femmes restent une heure à l intérieur du bus », poursuit Mourad Souames. Anonyme, gratuit, ce dispositif vient à la rencontre des femmes sur leur lieu de vie. Les professionnels leur apportent des conseils santé en tout genre (de la contraception à la nutrition), comblent les insuffisances de dépistage, orientent vers des structures adaptées. « Nous sommes surtout là pour les écouter et faire de la prévention. Nous essayons de les remettre sur le chemin du soin », pré- cise Kushf Muhammad. Quelques mètres plus loin, Marie, habitante du Plessis-Ro- binson, quitte le Bus en partageant ce même espoir : « J avais vraiment besoin de parler à un psychologue mais je ne serais pas allée consulter dans un cabi- net. Je vais essayer d être mieux suivie, mais c est compliqué. J espère que c est un premier pas vers quelque chose de positif pour moi » À l intérieur du Bus, tout le monde l es- père aussi.

ACCOMPAGNEMENT

QUI ? L institut des Hauts-de-Seine et ses partenaires1 ont lancé en 2019 un Bus Santé Femmes qui sillonne les départements des Hauts-de-Seine et des Yvelines. QUOI ? Les tournées du Bus qui embarque à bord des professionnels de santé et du droit vont à la rencontre des femmes isolées, vulnérables, directement sur leur lieu de vie. POURQUOI ? Gratuit et anonyme, ce dispositif itinérant accompagne les femmes qui ne se rendent pas dans les structures d accueil spécifiques et leur apporte une écoute, des conseils de dépistage et de prévention, etc.

1. Les Conseils départementaux des Hauts- de-Seine et des Yveline, Conseil la RATP, le Conseil national de l Ordre des médecins, etc.

BUS SANTÉ FEMMES, LE TICKET PRÉVENTION

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MÉDECINS n° 75 Septembre-Octobre 2021

Depuis deux ans, un Bus Santé Femmes sillonne les centres-villes et les campagnes des Hauts-de- Seine et des Yvelines. À bord de ce dispositif unique en France, des médecins, psychologues ou encore des avocats accueillent des femmes vulnérables, qui n ont pas toujours accès aux soins.

+ D INFOS www.institut-hauts-de-seine.org

Depuis son lancement en novembre 2019, le Bus Santé Femmes a accueilli plus de 1 700 personnes. En moyenne, chaque étape attire entre 35 et 55 femmes par jour.

L intérieur du Bus, aux allures de cocon, est découpé en trois espaces : accueil et orientation, dépistage, entretien individuel. Sur les fenêtres sont placardées des affiches de prévention.

Les freins à la santé ? Les problèmes de mobilité, l absence ou la méconnaissance des lieux d accueil spécifiques, les difficultés à obtenir un rendez-vous, les obligations familiales, la barrière de la langue...

En 2021, plus de 80 interventions sont programmées à la ville comme à la campagne. Une flotte de plusieurs bus pourrait se développer progressivement.