In Touch with R&C71COMPETITIVITÉ INDUSTRIELLE
LA MAINTENANCE
VEILLER AU QUOTIDIEN ET À L EXCEPTIONNEL
Responsable du département Routine Maintenance de la plateforme de Leuna, en Allemagne, Sebastian Coccejus orchestre au quotidien le travail de maintenance des
équipes internes et celui des nombreux sous-traitants qui interviennent sur le site.
M on travail est essentiellement
un travail d animation, de
coordination et de planification
des opérations de maintenance des unités
de production de la raffinerie de Leuna. Je
dois m assurer que toutes les opérations
de maintenance régulière et celles qui
nécessitent des arrêts sont bien préparées
et bien exécutées, le tout en respectant
la sécurité, le budget et la hiérarchie des
priorités.
Je commence chaque journée en vérifiant
le système SAP et en consultant les rapports
de shifts. Cela me permet d avoir une vue
globale de ce qui s est passé, de repérer
les priorités et de les hiérarchiser. Les
incidents à traiter en premier sont, bien
sûr, ceux qui impactent le fonctionnement
du site comme la défaillance d une pièce
mécanique importante, d un équipement
d instrumentation ou d un équipement
statique. J en discute tout de suite avec mon
équipe ou avec le contractant concerné.
Nous enchaînons par une réunion de
Business Team à laquelle participent
ingénieurs maintenance, production et
process, le superviseur de l inspection, et le
responsable du shift. Dès que les tâches de la
journée sont sur les rails, nous planifions les
opérations à mener dans les jours suivants.
Je manage une équipe de six ingénieurs
maintenance, mais une bonne partie de
mon temps est consacrée à la gestion des
entreprises de sous-traitance. Rencontrer
et parler aux contractants est une étape
incontournable de toute phase de
préparation pour s assurer que les travaux
vont être effectués correctement et en toute
sécurité. Au quotidien, entre 100 et 300
salariés de ces entreprises travaillent sur le
site de Leuna.
La maintenance de routine recouvre aussi
bien des opérations courantes comme les
nettoyages ou l isolation des équipements
que des opérations plus complexes comme
les décockages ou les changements de
catalyseurs. Pendant les grands arrêts (tous
les six ans), ma mission s élargit. Je fais office
d Area Manager ce qui veut dire beaucoup
de tâches et d opérations à mener sur une
courte période de temps. Je dois alors avoir
une vision globale de tous les indicateurs
clés et l objectif d améliorer sans cesse notre
process de maintenance.
Je travaille aussi avec le département
des Achats, afin d élargir notre base de
fournisseurs maintenance, découvrir de
nouvelles technologies, ou remplacer des
sous-traitants défaillants. J interviens aussi
comme conseiller technique pour monter
les contrats de sous-traitance autour des
questions de maintenance.
En fait, le travail de maintenance peut être
comparé à l entretien d une voiture :
il y a à la fois des révisions habituelles
et planifiées, comme les changements
d huile et des imprévus à traiter de toute
urgence. C est un département clé pour
une raffinerie, qui pour être pleinement
efficace, doit collaborer et communiquer
étroitement avec tous les départements liés
à l exploitation des unités.
Job
