In Touch with R&C89
ZOOM
La réjuvénation de catalyseurs HDS par la méthode T
La réjuvénation de catalyseurs HDS par une méthode développée
en interne (Méthode T) a été commercialisée en septembre 2016.
Le point avec Thierry Cholley, chef du réseau Procédés HDS au sein
de la division Procédés de la direction Industrielle.
Les unités d hydrodésulfuration de nos raffineries chargent chaque
année de très grosses quantités de catalyseurs HDS sur des cycles de
vie courts (de 14 à 18 mois) après quoi, ils perdent leur activité. Pour des
raisons économiques, mais aussi environnementales, ces catalyseurs
ne sont pas systématiquement remplacés par des catalyseurs neufs
mais subissent un processus de réjuvénation, qui leur redonne des
performances catalytiques proches de celles d un catalyseur neuf.
« Si, par le passé, tous nos fournisseurs étaient capables de nous
approvisionner en catalyseurs HDS, seul l un d eux avait développé une
technologie de réjuvénation de ses propres catalyseurs (technologie
REACT) qui lui permettait de récupérer l activité d un catalyseur
frais à partir de ses catalyseurs usés, indique Thierry Cholley. Cette
offre spécifique avait créé une situation de monopole, rendant Total
tributaire de l achat des catalyseurs de ce fournisseur et des coûts de
réjuvénation qu il pratiquait.»
S affranchir d un monopole et ouvrir davantage le marché à la
concurrence, tel était l enjeu des équipes du département Catalyse
Raffinage Chimie de Base (CRBC), du centre de recherche de Feluy.
Après presque 20 ans de recherche et de nombreux brevets, les
équipes de R&D ont récemment mis au point une technologie de
réjuvénation propre au Groupe : la réjuvénation Méthode T (MT). La
méthode consiste à introduire une ou plusieurs molécules organiques
sur le catalyseur régénéré* afin qu il retrouve la qualité d un catalyseur
frais. « La méthode T nous permet désormais de réjuvéner n importe
quel catalyseur HDS et dès lors, d aller chercher auprès d autres
fournisseurs, des catalyseurs offrant des performances supérieures et
de les réutiliser plusieurs fois. »
Par ailleurs, pour des performances similaires, la solution proposée par
Total est 32 % moins chère par kg que la technologie REACT. Sachant
que l on charge de 1 000 à 1 400 t/an de catalyseurs HDS réjuvénables
dans nos raffineries, cela représente des économies substantielles.
La réjuvénation MT fait ses preuves : les performances sont au
rendez-vous, tant en activité qu en stabilité. Par ailleurs, en chargeant
du catalyseur MT » dans les unités d Anvers, de Normandie et de
Donges, ce ne sont pas moins de 470 k d économies qui ont été
réalisées par rapport à des chargements avec du catalyseur REACT.
De plus, depuis l émergence de cette concurrence, le prix du REACT
a baissé de 8 %.
* Régénération : traitement thermique du catalyseur permettant d éliminer le coke qui se dépose sur le catalyseur au cours du cycle et diminue progressivement ses performances.
R&D ET TECHNOLOGIES
